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software:devices:camming4 [2017/01/18 17:53] – [3.1. Il settore di accelerazione] qem103 | software:devices:camming4 [2017/01/18 18:03] – [3.3. Il settore di cambio velocità] qem103 | ||
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Linea 765: | Linea 765: | ||
==== - Il settore di decelerazione ==== | ==== - Il settore di decelerazione ==== | ||
- | Nel caso in cui sia necessario fermare | + | Nel caso in cui sia necessario fermare |
agganciati con la camma (velocità zero indipendentemente dalla velocità del master), | agganciati con la camma (velocità zero indipendentemente dalla velocità del master), | ||
può essere utilizzato il settore di decelerazione.\\ | può essere utilizzato il settore di decelerazione.\\ | ||
- | Nellesempio | + | Nell' |
che lega lo spazio master e quello slave (la proporzione tra la velocità master e quella slave | che lega lo spazio master e quello slave (la proporzione tra la velocità master e quella slave | ||
verrà chiamata K) è:\\ | verrà chiamata K) è:\\ | ||
Linea 776: | Linea 776: | ||
Tempo di dec. Slave = Spazio master nel settore di dec. / Velocità massima master | Tempo di dec. Slave = Spazio master nel settore di dec. / Velocità massima master | ||
- | <WRAP center round info 60%> | + | ^:info:^Nel caso in cui ci si trovi di fronte ad una decelerazione è obbligatorio |
- | Nel caso in cui ci si trovi di | + | |
- | fronte ad una decelerazione | + | |
- | è obbligatorio | + | |
- | codice codeG = 135. | + | |
- | </ | + | |
|Figura E| | |Figura E| | ||
Linea 794: | Linea 789: | ||
* codeM codice generico | * codeM codice generico | ||
- | <WRAP center round info 60%> | + | ^:info:^Nel caso si volessero utilizzare le rampe epicicloidali, |
- | Nel caso si volessero utilizzare | + | |
- | le rampe epicicloidali, | + | |
- | si consiglia | + | |
- | codice codeG = 235. | + | |
- | </ | + | |
Nel caso in cui si vogliano utilizzare le rampe epicicloidali per accelerare rispettando lo stesso | Nel caso in cui si vogliano utilizzare le rampe epicicloidali per accelerare rispettando lo stesso | ||
Linea 805: | Linea 795: | ||
sopra e programmando il //codeG// = 235. | sopra e programmando il //codeG// = 235. | ||
- | Nellesempio | + | Nell' |
quote Master/ | quote Master/ | ||
Tale settore è utilizzato quando si conoscono gli spazi precedenti al settore di decelerazione e si | Tale settore è utilizzato quando si conoscono gli spazi precedenti al settore di decelerazione e si | ||
- | vuole uno spazio slave decelerativo molto piccolo, anche inferiore | + | vuole uno spazio slave decelerativo molto piccolo, anche inferiore |
Il settore 151 si avvale dei seguenti parametri: | Il settore 151 si avvale dei seguenti parametri: | ||
* codeG : codice settore (151) | * codeG : codice settore (151) | ||
Linea 818: | Linea 808: | ||
Tempo di dec. Slave = Spazio master nel settore di dec. / Velocità massima master | Tempo di dec. Slave = Spazio master nel settore di dec. / Velocità massima master | ||
- | <WRAP center round info 60%> | + | ^:info:^Nel caso in cui ci si trovi di fronte a questo tipo di decelerazione è obbligatorio |
- | Nel caso in cui ci si trovi di | + | |
- | fronte a questo tipo di | + | |
- | decelerazione è obbligatorio | + | |
- | lutilizzo | + | |
- | codeG = 151. | + | |
- | </ | + | |
|Figura F| | |Figura F| | ||
Linea 839: | Linea 823: | ||
==== - Il settore di cambio velocità ==== | ==== - Il settore di cambio velocità ==== | ||
- | <WRAP center round info 60%> | + | ^:info:^Per poter effettuare queste operazioni esistono due tipi di codici (codeG = 133 e codeG = 134) i quali si differenziano solamente per la scelta della velocità che si vuole dare allo slave alla fine del settore di cambio velocità.^ |
- | Per poter effettuare queste | + | |
- | operazioni esistono due tipi | + | |
- | di codici (codeG = 133 e | + | |
- | codeG = 134) i quali si differenziano | + | |
- | solamente per la | + | |
- | scelta della velocità che si | + | |
- | vuole dare allo slave alla fine | + | |
- | del settore di cambio velocità. | + | |
- | </ | + | |
Il settore di cambio velocità può essere utilizzato: | Il settore di cambio velocità può essere utilizzato: | ||
- | * Ogni volta che lasse | + | * Ogni volta che l' |
- | * Ogni volta che lasse | + | * Ogni volta che l' |
- | Nellesempio | + | Nell' |
velocità). Nel caso in cui la velocità sia diversa è necessario considerare, | velocità). Nel caso in cui la velocità sia diversa è necessario considerare, | ||
- | la costante del rapporto delle velocità master e slave allinizio | + | la costante del rapporto delle velocità master e slave all' |
Il //codeG// = 133 prevede che la velocità dello slave alla fine del settore possa essere diversa da | Il //codeG// = 133 prevede che la velocità dello slave alla fine del settore possa essere diversa da | ||
quella iniziale e la velocità finale dello slave (di fine settore), dipenderà esclusivamente dal | quella iniziale e la velocità finale dello slave (di fine settore), dipenderà esclusivamente dal | ||
Linea 879: | Linea 854: | ||
* codeM codice generico | * codeM codice generico | ||
- | <WRAP center round info 60%> | + | ^:info:^Nel caso si volessero utilizzare le rampe epicicloidali, |
- | Nel caso si volessero utilizzare | + | |
- | le rampe epicicloidali, | + | |
- | si consiglia | + | |
- | codeG = 233. | + | |
- | </ | + | |
Linea 911: | Linea 881: | ||
* codeM codice generico | * codeM codice generico | ||
- | <WRAP center round info 60%> | + | ^:info:^Nel caso si volessero utilizzare le rampe epicicloidali, |
- | Nel caso si volessero utilizzare | + | |
- | le rampe epicicloidali, | + | |
- | si consiglia | + | |
- | codice codeG = 234. | + | |
- | </ | + | |
Nel caso in cui si vogliano utilizzare le rampe epicicloidali per accelerare rispettando lo stesso | Nel caso in cui si vogliano utilizzare le rampe epicicloidali per accelerare rispettando lo stesso | ||
Linea 923: | Linea 888: | ||
Se viene programmato un settore 133, 134, 233 o 234 con spazio master e slave a 0, viene | Se viene programmato un settore 133, 134, 233 o 234 con spazio master e slave a 0, viene | ||
considerato come un settore non operativo (codeG = 130).\\ | considerato come un settore non operativo (codeG = 130).\\ | ||
- | Nellesempio | + | Nell' |
rapporto Master/ | rapporto Master/ | ||
settore è utilizzato quando si conosce il rapporto di sincronizzazione e si vuole uno spazio slave | settore è utilizzato quando si conosce il rapporto di sincronizzazione e si vuole uno spazio slave | ||
- | accelerativo molto piccolo, a volte anche inferiore | + | accelerativo molto piccolo, a volte anche inferiore |
Il settore 153 si avvale dei seguenti parametri: | Il settore 153 si avvale dei seguenti parametri: | ||
* codeG : codice settore (153) | * codeG : codice settore (153) | ||
Linea 933: | Linea 898: | ||
* codeQsa : il device indica lo spazio in impulsi encoder che ha percorso lo slave per raggiungere la velocità di sincronizzazione dopo la fase di accelerazione. | * codeQsa : il device indica lo spazio in impulsi encoder che ha percorso lo slave per raggiungere la velocità di sincronizzazione dopo la fase di accelerazione. | ||
- | <WRAP center round info 60%> | + | ^:info:^Nel caso in cui ci si trovi di fronte a questo tipo di cambio velocità, è consigliato |
- | Nel caso in cui ci si trovi di | + | |
- | fronte a questo tipo di cambio | + | |
- | velocità, è consigliato | + | |
- | lutilizzo | + | |
- | codeG = 153. | + | |
- | </ | + | |
|Figura I| | |Figura I| | ||
Linea 952: | Linea 911: | ||
* codeM codice generico | * codeM codice generico | ||
- | <WRAP center round info 60%> | + | ^:info:^Nel caso si volessero utilizzare le rampe epicicloidali, |
- | Nel caso si volessero utilizzare | + | |
- | le rampe epicicloidali, | + | |
- | si consiglia | + | |
- | codice codeG = 253. | + | |
- | </ | + | |
Nel caso in cui si vogliano utilizzare le rampe epicicloidali per accelerare rispettando lo stesso | Nel caso in cui si vogliano utilizzare le rampe epicicloidali per accelerare rispettando lo stesso | ||
Linea 963: | Linea 917: | ||
sopra e programmando il //codeG// = 253. | sopra e programmando il //codeG// = 253. | ||
- | Nellesempio | + | Nell' |
rampa di raccordo. Il settore 154 a differenza di tutti gli altri, impone la velocità iniziale uguale | rampa di raccordo. Il settore 154 a differenza di tutti gli altri, impone la velocità iniziale uguale | ||
alla velocità finale mantenendo la velocità costante tra i due punti. Questo settore può essere | alla velocità finale mantenendo la velocità costante tra i due punti. Questo settore può essere | ||
Linea 974: | Linea 928: | ||
* codeQsa : Se impostato a 0 indica che il settore successivo è un settore di movimento, se viene impostato a 1 indica che il settore successivo non prevede il movimento (decelerazione con rampa zero). | * codeQsa : Se impostato a 0 indica che il settore successivo è un settore di movimento, se viene impostato a 1 indica che il settore successivo non prevede il movimento (decelerazione con rampa zero). | ||
- | <WRAP center round info 60%> | + | ^:info:^Nel caso in cui ci si trovi di fronte a questo tipo di movimento è obbligatorio |
- | Nel caso in cui ci si trovi di | + | |
- | fronte a questo tipo di movimento | + | |
- | è obbligatorio | + | |
- | del codice | + | |
- | codeG = 154. | + | |
- | </ | + | |
|Figura L| | |Figura L| |